항공우주로

연면적 1만9천908㎡ 규모… 항공우주캠퍼스·기업연구관 등 조성 GE와 항공부품 설계·기술 연구도 산업통상자원부가 주관하는 국책사업인 인천산학융합지구 조성사업이 공정률 80%를 넘어서며 오는 6월 준공을 앞두고 있다. 인하대학교 송도 산합렵력관 부지에 조성 중인 인천산학융합지구에는 항공우주캠퍼스와 기업연구관 등이 설치된다. 윤상순기자 항공산업은 물론 인천의 미래 첨단산업을 이끌어 갈 인천산학융합지구가 오는 6월 연수구 송도국제도시에 들어선다. 18일 인천시 등에 따르면 인천산학융합지구는 인하대 송도 산학 협력 용지에 터 1만6천529㎡, 연면적 1만9천908㎡에 지하 1층, 지상 5층 규모로 지어지고 있다. 산업통상자원부가 주관하는 국책사업으로, 인천시와 인하대·인천공항공사 등이 공동 설립한 비영리법인 인천산학융합원이 사업을 이끌고 있다. 6월 준공 예정인 인천산학융합지구는 지난 1월 기업연구관과 인하대 캠퍼스 공사가 시작됐다. 인하대는 캠퍼스가 완공되면 항공우주공학과 학부와 대학원, 기계공학과 대학원, 메카트로닉스학과와 제조혁신전문대학원 등 항공산업 관련 학과를 이곳으로 이전해 오는 2학기부터 수업이 시작된다. 학생 500여 명과 연구진 80~90명이 캠퍼스를 이용하게 된다. 기업연구관은 항공과 우주 산업의 기업 부설 연구소 유치를 위한 시설로, 인천산학융합원은 11월 공고를 내 입주할 연구소를 모집할 계획이다. 또 3D프린팅(적층제조) 시설을 갖춘 경공장 수준의 장비실과 교육실, 강당, 회의실 등도 들어선다. 인천산학융합원은 이곳을 항공 산업의 메카로 육성할 계획이다. 전문인력 양성을 위해 자체적으로 항공산업교육훈련센터를 만들고, 기업 유치를 위해 항공산업장비센터·항공우주정보센터를 구축할 계획이다. 또 인하대 항공우주캠퍼스와 연계해 항공 산업 국제연구개발센터도 만들 계획이다. 항공산업교육훈련센터를 통해 항공기와 부품 등 항공정비 분야 기술을 교육하고, 국제인증을 획득해 보잉사와 에어버스사의 주력 비행기 정비기술 국제인증을 갖춘 인력을 양성할 계획이다. 항공

수원·화성 등 8곳 시민연합회 참여 도민연합회 공식출범 활동 본격화 2030년 인천·김포공항 포화 예측 · 공항건설 10년 걸려 올해가 최적기… 유력 후보지 '화성 화옹지구' 꼽혀 경기남부권의 국제공항 유치를 위해 시민들이 직접 발 벗고 나섰다. 9일 경기남부권역 국제공항 유치 도민연합회(이하 도민연합회)에 따르면 도민연합회는 최근 공식 출범식을 갖고 본격적인 활동을 예고했다. 연합회에는 수원을 비롯해 화성과 평택·안산·안양·과천·오산·의왕 등 경기남부 8개 지역의 국제공항 유치 시민연합회가 참여하고 있다. 지난달부터 각 지역을 중심으로 출범한 시민연합회들은 이번 도민연합회의 출범으로 각각의 의견이 아닌 하나의 목소리를 낼 수 있게 됐다. 특히, 도민연합회는 4·15 총선을 앞두고 해당 지역에서 출마하는 후보자들이 경기남부권 국제공항 유치라는 공약을 세울 수 있도록 요구할 방침이다. 이를위해 도민연합회는 경기남부지역을 순회하면서 국제공항 유치를 위한 서명운동을 펼치고, 설명회를 개최하는 등 시민들을 대상으로 경기남부권 국제공항 유치 필요성에 대해 홍보할 계획이다. 이들은 전국에 15개의 공항이 운영되고 있지만 인구 765만명이 거주하고 있는 경기남부에는 민간공항이 없다는 점을 내세우고 있다. 또한, 2030년께 인천공항과 김포공항이 포화상태에 이를 것으로 예측되면서 대안 공항으로 경기남부권에 민간공항을 준비해야 한다는 입장이다. 공항 건설에 약 10년이 걸리는 점을 감안하면 올해 공항 건설 준비를 시작해야 한다는 것이다. 국토교통부의 ‘제5차 공항개발 중장기 종합계획’에는 인천공항이 올해 6천661만명이 이용할 것이라 예측하고 있으며, 2030년께에는 9천964만명이 이용할 것으로 추산하고 있다. 하지만 실제 지난해 인천공항 이용객수는 약7천100만명이었다. 인천공항의 최대 처리 여객 수인 7천200만명을 이미 지난해 근접한 상황으로, 지금과 같은 추세라면 2030년 1억3천만명이 인천공항을 이용할 것