항공우주로

[사실뉴스 sasilnews.com] 인천시와 인천국제공항공사가 함께 추진하는 항공정비(MRO)단지 조성사업 등 인천공항경제권 구축이 탄력을 받고 있다.  국토교통부가 인천·한국공항공사법 개정 등을 통한 수익창출 다각화 등 항공산업 활성화 지원 방안을 내놨기 때문이다. 27일 국토부·시·인천공항공사 등에 따르면 이날 국토부는 올해 하반기 인천·한국공항공사법 개정을 통해 수익구조를 다양화하는 등 종합적인 항공산업 활성화 지원을 추진하기로 했다.  또 올해까지 항공화물 확대, 수출·입 창출, 신규 항공시장 확장 등을 위한 전략도 수립할 계획이다. 국토부의 이번 공항공사법 개정 추진 방침에 따라 시와 인천공항공사가 전력을 기울이는 공항경제권 구축 정책에는 추진력이 더해질 것으로 보인다.  그동안 인천공항공사는 공항공사법에 막혀 인천국제공항 관리·운영·유지·보수 등의 기본적인 사업만 할 수 있었기 때문에 정치권 등에서 공항공사법 개정이 필요하다는 의견이 계속 나왔다. 앞서 시와 인천공항공사는 MRO단지 조성, 물류시설 및 시스템 구축, 관광클러스터 조성 등을 위한 ‘인천공항경제권 추진협의체’를 구성했다.  이 중 핵심인 MRO단지 조성사업을 위해 시는 앞으로 인천산학융합원 등 산·학·연과 연계한 항공·우주·정비분야의 전문인력과 교육과정을 운영하고, 인천공항공사는 글로벌 MRO 전문기업 투자유치 등을 추진한다. 특히 시와 인천공항공사가 항공산업 발전을 위해 중점적으로 주도하는 도심형 모빌리티(UAM)·개인항공기(PAV) 기술 개발 및 시범사업에 대한 명분도 확보할 수 있다. 이와 함께 이번 국토부의 항공화물 확대 지원 방침은 물류시설 및 시스템 구축사업에도 힘을 보탤 전망이다. 이를 위해 시는 관련 인·허가 지원, 인센티브 확대, 인력 확보 등의 시스템을 제공·확대하고, 인천공항공사는 공항 인근 물류단지 확장사업, 글로벌배송센터(GDC)와 유통업체 등에 대한 해외 직접투자를 유도할 방침이다. 이번 국토부의 지원 정책은 인천공항공사가 해...

https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2020/06/26/2020062600403.html?utm_source=naver&utm_medium=newsstand&utm_campaign=biz

인천 항공산업의 미래를 조망하고 발전 전략을 논의하는 자리가 열렸다. 지난 12일 오후 인천시의회 세미나실에서 ‘2020 인천항공 MRO·PAV 산업 발전전략 토론회’가 열렸다. 인천시의회 ‘공항경제권 정책연구회(대표의원 조광휘)’가 주최한 이 자리에는 인천시의회 의원, 인천시 관계부서 직원, 인하대, 연세대, 항공업계 관계자 등이 40여 명이 참석했다. 세계적인 공항을 보유한 인천시는 항공산업 발전을 위해 항공정비단지(MRO)를 유치하고 개인항공기(PAV) 기술 개발하는 데 집중하고 있다. 이번 토론회는 이와 관련한 전문가들의 의견을 듣고 효율적인 정책방안을 도출하기 위해 마련됐다. 첫 번째 주제발표를 맡은 한승재 연세대 교수는 “인천의 PAV 산업 발전을 위해서는 4차 산업 혁명과 연계한 관점에서 빅데이터를 활용해야 한다”고 말했다. PAV는 에어택시(Air-Taxi), 플라잉카(Flying car), 드론 등 형태의 개인용 비행체를 말한다.한 교수는 PAV의 핵심이 자율비행이라고 봤다. 자율비행은 2차원으로 이뤄지는 차량 자율주행과 달리 3차원에서 이뤄지기 때문에 기하급수적인 복합성이 생긴다. 즉 이를 처리하는 빅데이터 플랫폼 센터가 인천에 필요하다는 것이다. 그는 “빅데이터 센터는 많은 전력을 필요로 한다. 아마존이나 마이크로소프트의 빅데이터 센터들도 춥고 인적이 드문 곳에 서버를 구축했다”며 “인천 영종도는 근처에 공항도 있고 주민도 적어 데이터 플랫폼 센터가 들어서기에 좋은 입지 환경을 가졌다”고 강조했다. 이어 발제한 이남주 인천시 산업진흥과 과장은 ‘인천시의 PAV 산업 추진 현황’을 발표했다. 시는 PAV 산업의 시장 잠재력을 높게 평가해 PAV 산업을 자동차산업의 대체분야로 전환한다는 방침이다. 인천시는 2025년 500대 수준의 PAV 여객기가 2035년에는 1만5000대~4만3000대 수준으로 늘어날 것으로 보고 있다. 세계적 투자은행 모건스탠리는 '도심 항공 모빌리티(UAM: Urban Air Mobility)' 잠재적 시...

여객·화물 항공기 착륙료 감면 이어 수요회복 이벤트 등 시행 인천국제공항공사는 코로나19 여파로 경영난을 겪는 항공업계 지원과 항공수요 회복을 위해 500억원 규모의 여객·화물분야 신규 인센티브 제공을 포함한 그랜드 마케팅을 시행한다고 17일 밝혔다. 이희정 인천공항공사 미래사업본부장은 15일 그랜드 하얏트호텔에서 열린 간담회에서 여객 분야의 경우 신규 취항 항공사·노선에 대한 착륙료 지원을 1년 확장해 최대 2년간 지원한다고 밝혔다.  심야에 도착·출발하는 모든 항공편 착륙료를 최대 100% 지원하는 한편 여객 1인당 1만원, 항공편 회복에 따른 착륙료 증가분 100% 지원 등 연간 400억원 규모의 여객 인센티브 제도가 시행된다.  화물 분야는 증편·심야운항 인센티브 확대, 물동량 증대, 신성장화물 유치 등 기존 제도를 확대·개편하고 화물항공기 착륙료 감면 등 연간 100억원 수준의 화물 인센티브를 지급한다.  이 같은 지원책은 지난 3월 정부가 발표한 정류료 전액 면제, 착륙료 감면 등 항공산업 지원 대책과는 별도로 인천공항공사가 자체적으로 시행하는 제도다. 인센티브와는 별도로 인천국제공항공사는 인천공항의 브랜딩 효과 극대화, 항공수요 조기회복을 위한 항공사 복항행사, 여객 대상 경품 이벤트, 여행사 등 관계자 초청, 홍보영상 제작 등 프로모션을 포함한 해외 설명회, 공동 광고, 로드쇼 등 항공사·물류기업과 함께 그랜드 마케팅을 전개할 계획이다. 또 항공사의 유동성 흐름을 지원을 위해 2019년도 항공실적에 대한 총 178억원 규모의 인센티브를 지급하기로 했다. 이에 앞서 금융위원회는 지난 12일 기간산업안정기금 지원 업종으로 항공업과 해운업을 지원하는 내용을 골자로 한 한국산업은행법 시행령 개정안이 국무회의를 통과했다고 밝혔다. 기업 지원 방식은 대출, 자산 매수, 채무 보증 또는 인수, 사채 인수, 출자(전환사채·신주인수권부 사채 등 포함), 특수목적기구·펀드 지원 등으로 진행될 예정이다. 다만 산업은행이 주식을 취득하더라도 ...

MRO란 무엇인가? MRO의 비즈니스 가치와 전략 Part 4 MRO 서론 MRO에 대한 오해와 이해 MRO의 비즈니스 가치 MRO의 기술적 특성 MRO의 미래 결론 질의 응답 유지보수공학 (Maintenance Engineering) 또는 MRO로 알려진 이 분야는 제품수명주기관리 (PLM) 비전과 전략에 포함되면서 새롭게 조명되고 있다. 또한 이해당사자(Stakeholder)들이 이제는 제품을 어떻게 개발하는 것도 중요 하지만 어떻게 잘 사용 할 것인가에 대한 관심이 증대되고 있으며, 원천제작업체 (OEM)와 시스템 통합업체는 제품 이윤은 감소하고 서비스 이윤이 증가하는 기업의 추세 때문에 이 분야에 관심을 가지고 있다. 유지보수, 정비, 수리, 분해검사 (MRO) 통합지원체계(ILS) 서비스 공학 (Service Engineering) 전략적 Service Management 시설관리,서비스관리( Asset Management) 정비성, 신뢰성,안전성 ( Logistic Engineering ) 정비계획, 저장, 취급, 포장, 수송, 종합지원(ILS) 수명주기 비용 (Systems Engineering) ILS-BOM, MRO-BOM 관리 (PLM) Service BOM 군수지원분석(Logistical Support Analysis) 제품수명주기 (Product Lifecycle) PDM/PLM 조형식TV https://youtu.be/6bpALyq1JjM

https://www.facebook.com/karipr/videos/230578864930187/

새만금개발공사와 사단법인 한미문화협회는 청소년들이 지구촌가족으로서 당면한 문제를 함께 고민하고 풀어나갈 수 있는 장을 마련하고, 그레타 툰베리와 같은 세계적인 청소년리더로 성장할 수 있는 토대를 마련하고자 영어 기사를 공모 중에 있다. 공모주제는 유엔이 정한 지속 가능한 발전 목표(UNSDGs)와 발맞추어 새만금의 풍부한 자연 에너지 자원을 활용하는 태양광 중심의 신재생에너지사업과 4차산업혁명시대를 맞이하여 자족형 스마트수변도시를 조성하는 매립관련사업, 그리고 새만금을 국제관광산업의 동북아허브로 자리매김을 하고자 케이블카 조성등 고군산군도 일대를 개발하는 새만금관광사업이다. 공모전 참가자격은 중학생, 고등학생 재학중인 학생 또는 동 연령대 청소년(만13~18세)이어야 하며 위 공모 주제를 참신한 영어 기사로 작성하여 제출하면 된다. 기사제출기한은 6월19일 금요일까지이며 수상학생에게는 상장과 장학금을 지급하며, 대한민국청소년영어뉴스 기자로 활동 할 수 있는 자격이 주어진다. 상세한 내용은 새만금청소년영어기사공모전 홈페이지(smgnewscontest.com)을 참조하면 된다.